
Partie # : MD5724
Jupe de cabine
Pour les configurations d'échappement sous châssis des Peterbilt 388 (2011-2017) utilisant le capot d'origine. Avec bande thermique. Version simple (sans feux).
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Partie # : MD5724
Pour les configurations d'échappement sous châssis des Peterbilt 388 (2011-2017) utilisant le capot d'origine. Avec bande thermique. Version simple (sans feux).
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Partie # : MD5723
Pour les Peterbilt 388 (2011-2017) avec échappement sous châssis et capot d'origine. Avec bande thermique et 7 trous pour feux ronds de 5 cm (2 po).
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Partie # : MD5722
Pour les configurations d'échappement sous châssis des Peterbilt 388 (2011-2017) utilisant le capot d'origine. Avec bande thermique et 3 feux LED X2AG2.
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Partie # : MD8322
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. À utiliser avec les capots d'origine. Équipés de feux à DEL ronds ambrés transparents de 19 mm (3/4 po). Largeur : 101 mm (4 po).
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Partie # : MD8321
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. À utiliser avec les capots d'origine. Équipés de feux à DEL ambrés ronds de 19 mm (3/4 po). Largeur : 102 mm (4 po).
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Partie # : MD8319
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. À utiliser avec les capots TRP. Équipés de feux à DEL ambrés ronds de 19 mm (3/4 po). Largeur : 102 mm (4 po).
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Partie # : MD5656
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. À utiliser avec les panneaux de capot TRP. Version simple (sans feux).
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Partie # : MD8446
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA de 2011 à 2017 avec double échappement. Feux à DEL ronds de 19 mm (3/4 po) à transparence ambre. Coupe-circuit pour le réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5695
Pour les modèles Peterbilt 367SBA de 2011 à 2017. Modèle standard. Découpe pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5694
Pour les modèles Peterbilt 367SBA de 2011 à 2017. Feux à DEL X2ACG2. Coupe-circuit du réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5693
Pour les modèles Peterbilt 367SBA de 2011 à 2017. Feux à DEL X2AG2. Coupe-circuit du réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5703
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA 2011-2017 à double échappement. Version standard. Coupe-circuit pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5702
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA de 2011 à 2017 avec double échappement. Feux à DEL X2ACG2. Coupe-circuit du réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5701
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA de 2011 à 2017 avec double échappement. Feux à DEL X2AG2. Coupe-circuit du réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5772
Pour Peterbilt 367 SBA cabine de jour allongée (2012-2017). Modèle standard. Réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD5770
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA à cabine allongée (2012-2017). Découpe pour réchauffeur de bloc moteur. Largeur : 7,6 cm (3 po). Feux à DEL X2AG2.
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Partie # : MD3035
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA à cabine allongée et double échappement (2013-2017). Largeur : 7,6 cm (3 po). Couleur : unie.
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Partie # : MD3036
Pour les modèles Peterbilt 367 SBA à cabine allongée et double échappement (2013-2017). Largeur : 7,6 cm (3 po). Feux à DEL X2AG2.
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Partie # : MD8314
Pour les modèles Peterbilt 367 SFA de 2011 à 2017. Sans éclairage. Largeur : 10 cm (4 po).
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Partie # : MD8313
Pour les modèles Peterbilt 367 SFA de 2011 à 2017. Avec feux à DEL X2ACG2. Largeur : 10 cm (4 po).
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Partie # : MD8312
Pour les modèles Peterbilt 367 SFA de 2011 à 2017. Avec feux à DEL X2AG2. Largeur : 10 cm (4 po).
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Partie # : MD5649
Pour les modèles Peterbilt 388 et Peterbilt 367 SFA (2011-2017). Utilise le capot d'origine. Avec feux à DEL X2AG2.
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Partie # : MD5648
Pour les modèles Peterbilt 388 et Peterbilt 367 SFA (2011-2017). Utilise le capot d'origine. Avec des trous pour feux ronds de 5 cm (2 po).
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Partie # : MD5647
Pour les modèles Peterbilt 388 et Peterbilt 367 SFA (2011-2017). Utilise le capot d'origine. Modèle simple.
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Partie # : MD8320
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. À utiliser avec les capots TRP. Équipés de feux à DEL ronds ambrés transparents de 19 mm (3/4 po). Largeur : 101 mm (4 po).
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Partie # : MD5657
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. Bord arrondi. Modèle simple (sans feux).
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Partie # : MD5655
Pour les modèles Peterbilt 388 de 2011 à 2017. Bord arrondi. Équipé de 4 feux à DEL X2ACG2 de chaque côté.
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Partie # : MD5742
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents équipés d'un filtre à particules diesel (FAP) sous châssis. Avec feux à DEL X2AG2. Coupe-circuit du réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD613
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents avec filtre à particules diesel (FAP) à deux niveaux. Équipé de 3 feux à DEL X2ACG2 et de deux prises pour bougies.
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Partie # : MD612
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents avec filtre à particules diesel (FAP) à deux niveaux. Équipé de 3 feux à DEL X2AG2 et de deux prises pour bougies.
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Partie # : MD611
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus avec FAP à double étage. Modèle standard. Avec deux orifices pour les bougies.
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Partie # : MD610
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents avec échappement sous châssis. Équipé de feux à DEL X2ACG2 et de deux sorties pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD609
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents équipés d'un filtre à particules diesel (FAP) sous châssis. Comprend 3 feux à DEL X2AG2 et deux sorties pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD608
Pour les modèles Kenworth W900B de 2011 et plus récents avec FAP sous châssis. Double réchauffeur de bloc moteur. Version standard (sans feux).
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Partie # : MD9005
Pour les modèles Kenworth W900L 2014-2016 avec échappement bas. Tous les modèles W900L à cabine avancée. Avec 3 trous ronds de 2 cm pour feux.
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Partie # : MD9004
Pour les modèles Kenworth W900L 2014-2016 avec échappement bas. Compatible avec tous les modèles et châssis. Comprend 3 feux à DEL X2ACG2 et un orifice pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD9003
Pour les modèles Kenworth W900L 2014-2016 avec échappement bas. Compatible avec tous les modèles W900L. Équipé de 3 feux LED X2AG2 et d'un emplacement pour réchauffeur de bloc moteur.
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Partie # : MD9002
Pour les modèles Kenworth W900L 2014-2016 avec échappement bas. Kit de protection pour tous les millésimes. Modèle simple, avec orifice pour réchauffeur de bloc moteur.
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